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夕照下的西子灣 , 入港的貨輪 , 像是趕著回家的孩子似的 , 投入港灣的懷抱中.
搭乘著渡輪 , 感覺日落的速度比想像中來的快 , 夕陽餘暉 , 像是如成熟的稻穀般 , 灑的整個海平面 一片金黃.
其實 , 在當下 , 光線的色溫並沒有這樣的暖 , 只是我用了所謂的夕陽模式來拍 , 所以看起來 , 似乎太陽已快西垂到地平面了.
真的要看夕陽 , 在鼓山這一帶 , 大概就屬西子灣的打狗領事館 , 是最多遊客聚集的地方. 遊客們除了可以在這裏看看夕陽 , 或是參關昔日英國人在此殖民的事蹟 , 如果時間夠的話 , 也可以在一旁的露天咖啡館 , 與朋友喝杯咖啡 , 聊些天南地北. 也可以說是相當不錯的一種行程安排.
只是從鼓山渡輪站出來後 , 要去領事館 , 在交通上可也是一個問題. 許多人會建議 , 直接走中山大學的隧道 , 就可以到達 , 不過這一段路也算是有點距離 , 這對我跟均媽媽要帶著均均 , 還要望著一旁即將日落的夕陽 , 總覺得時間上是有那麼的緊迫. 好在 , 之前我看過 "高鐵--鼓渡專車 " , 也會經過打狗領事館 , 或許 , 我們可以再搭這班車前往 , 這樣不僅省錢 , 在時間的掌控上也經濟許多唷
不過 , 還是要提醒一下. 如果從乘船處出來的那一枝 " 鼓山渡輪站 " , 可千萬別坐呀 !! 因為專車是循環式的 , 那一站是已經繞過西子灣後 , 準備開回高鐵左營站的. 所以 , 如果想坐公車的話 , 還是走個5分鐘 , 到位在前頭的 "鼓山市場站" , 那枝站牌. 在這邊搭乘 , 就會順利的到達我們想去的目的地了. 另外 , 在鼓山市場站的地方 , 也有另一班往柴山的專線 , 這一班也會到打狗領事館喔 , 不過這一班可是要花12元的車資. 如果不在乎的話 , 就看什麼車先來 , 就先上吧.
中山大學校區前的打狗領事館站牌. 價日時 , 有許多觀光客都回搭乘遊覽車來此賞景 , 當然也造成了相當的道路阻塞.
等了約10分鐘 , 原本的高鐵鼓渡專車還沒來 , 倒先來了柴山的專車. 有點擔心會來不及卡好位 , 會沒法拍到夕照. 所以就兩個人付了24元的公車費 , 就把還坐在推車裏的均均 , 連人帶車像是在抬轎似的給扛上了車.
打狗領事館 , 就鼓山市場站過後 , 約莫三站左右. 在站牌旁的樓梯 ,就會直達打狗領事館了.
坐公車的速度 , 當然遠比步行來的快. 不到五分鐘的時間就到領事館的車牌了. 原本以為它會像是台北淡水的紅毛城一樣 , 頂多就是遊客在此走走逛逛罷了. 沒想到 , 甫一下車 , 車道兩旁擠了不少的觀光客 , 就連通往領事館的樓梯 , 也是人來人往 ,絡繹不絕呢.
夕陽西垂 , 許多人都在這邊找好位置 , 準備拍張好夕照.
日漸西沉的景色 , 適逢一艘貨輪即將進港 , 點綴出一幅相當有味道的畫面呢.
拍完夕照 , 也看看一旁的領事館吧.
一對對的男男女女 , 或著是全家同樂. 將整個領事館擠的滿滿的.
領事館旁還有間廟宇呢. 西式建築與東方的廟宇僻鄰而建 , 也算是另一種的中西合併吧.
領事館的地勢比較高 , 可以看到中山大學的校園門口 , 車輛人潮 , 擠的是大排長龍呢.
夕陽的光景 , 總是只有那麼剎那間. 趁著天色還沒有全黑 , 到下頭的公車站牌 , 再次等候鼓渡-高鐵專車 , 載我們到高雄女中站. 以一飽愛河的美麗夜景. 只不過 , 還是要提醒一下 , 雖然要離開打狗領事館是要到對面的站牌去搭乘. 可是一堆遊覽車 , 沿街亂停 , 都把站牌擋住了. 而且站在裏頭等 , 公車被外頭的車輛擋住了 , 要上車也很不容易. 甚至很危險. 幸好 , 專車是循環線且免費的. 所以 , 如果我們在剛下車的站牌上車呢? 頂多就是繞進去中山大學內 , 再出來就是了. 結果, 這樣不僅上車方便外 , 也可以有位子坐. 要不 , 等車子繞出來時 , 大批的遊客一下子擠上車. 排在後頭的人 , 就只能一路站著囉.
" 咦 , 這間店 , 人潮這樣多" 待專車再次繞回鼓山渡輪站時 , 才發現一旁有間冰店擠滿了人. 看到一旁的牆壁上都寫滿了人的簽名 , 我才突然想起之前朋友的提醒. 真是可惜未能親臨嚐試一下.
車子開到高雄女中 , 一旁就是愛河了. 從下車的地方可以看到, 除了鼓渡--高鐵專車外 , 還有假日行駛的 " 水岸專車 " , 都是高雄市為了拓展觀光 , 用心規劃的交通運輸工具喔
在高雄女中站下車後, 過了一個十字路口, 一旁就是愛河了. 沿著愛河旁的步道行走 , 伴隨著河畔光景 , 以及五彩燈光點綴的橋面 , 增添了愛河在夜晚的另外一面風貌.
河光倒影, 街燈絢麗. 讓愛河的夜 , 增添另一種浪漫.
五彩的燈光 , 將橋面裝飾的五彩繽紛.
一旁大型的廣告看板 , 提供了許多高雄在地的文化訊息.
散步於愛河的夜, 是浪漫的.
坐在一旁的咖啡shop , 歇歇腿 , 也別忘來杯咖啡話家常喔.
高雄市正為了下一屆的世運會 , 如火如荼的準備著.
很可惜當天去的日子 , 萬年祭剛過 , 所以愛河並沒有額外有些什麼樣的活動. 除了燈景外 , 剩下的就是來此散步的行人或是一旁膩在一起談戀愛的情侶了. 既然如此 , 大概繞了一圈 , 就準備先到旅館去check - In , 然後再到旅館旁的六合夜市 , 好好的打打牙祭吧. 只不過 , 百密總有一疏 . 原本計畫搭水岸公車可以到我們今晚下榻的旅館 , 怎知公車的例假日 , 好像不包含禮拜六 , 要不等了好一陣子都沒見著車來. 最後還是搭上我們今天最常用的交通工具---高鐵鼓渡專車 , 然後想辦法在最近的車站下車 , 再步行到旅館囉.
旅館位在七賢一路與中山路口 , 我們在七賢二路下車 , 往一路的方向走. 前前後後走了約20分鐘, 雖然路程是還好 ,可是一天玩下來 , 再加上身上的相機與行李 , 倒還真讓人吃不消呢.
7-11是我們今天的熱水補給站. 不管是均均要喝的牛奶, 還是我不斷熱沖的茶. 都可以在不同地方的7-11取得. 店內的職員也很客氣. 統一的服務品質 , 真的是沒話說.
終於到了今晚下蹋的舜鈺飯店. 它的位置就在中山一路與七賢一路交叉口.
980元一晚 , 在火車站附近 , 算是很便宜. 當然房間的設施就有那麼點的差強人意. 不過乾淨程度與服務態度 , 都算還不錯唷.
累了一整天 , 四肢早已沒力了 , 但擋不住的饞意, 還是讓我們打起精神 , 到位在旅館旁的六合夜市 , 來個飽餐一頓( 當初會選舜鈺旅館, 有絕大的原因 , 是因為靠近六合夜市). 好在六合夜市就在中山一路與六合路口 , 過了個十字路口就到了.
六合夜市的人潮 , 永遠是那麼的多 , 那麼的擁擠.
什麼話都不用說 , 先來晚蛇肉湯 , 解解一身的疲勞 , 也清清體內多餘的廢物.
看到什麼 , 就吃什麼. 包著肥肉的割包 , 也來一個吧.
這間在 "大樹下" 的土魠魚粳是很有名的 , 很多在地的老高雄人 , 即使多年後 , 依然念念不忘.
夜市裏 , 最近多了一個靠彈中阮樂器的女學生. 我很佩服他靠自己籌措學費 , 以及在人群中練膽 , 來面對以後要上台的公演. 有理想有抱負 , 真的很了不起.
前前後後大概吃了6~7樣 , 肚子飽了 , 也有點睏了 , 但是臨走前 , 還是不忘多買份冬山鴉頭回飯店房間 , 邊看電視邊吃.
從一早九點半到達左營高鐵站後 , 就一路玩到現在 , 說真的還真的是累. 雖說不過只逛了幾個地方 , 但頭一次靠兩隻腳逛高雄 , 還是替這一天的旅程 , 增添了許多很不一樣的回憶. 這跟以往開車經過的Window shopping相比 , 真的差了很多.
如果要拿高雄市與台北市來比 , 我覺得高雄市多了一點文化氣息 , 在觀光的廣度, 也比台北市來的好. 雖說它是一個工業重鎮. 但隨著歷任市長的耕耘 , 我覺得高雄有在變, 變的更親民了. 不僅是人群的熱情 , 就連人行道 , 與交通設施都是如此 , 反而是台北市 , 讓人覺得多了些冷漠. 不知這跟台北老是陰天下語 , 而高雄總是給人家一個豔陽天有沒關係呢.
不過 , 真的要批評高雄市的 , 莫過是騎樓的高度 , 在不同商家任意改建下 , 竟是如此高度不一. 光是中山一路那一帶的婚紗街, 就像是在爬山似的忽高忽低. 逼的我們推推車的爸媽, 只好走到外頭的馬路上. 偏偏馬路又因高捷施工. 飛沙走石 , 圍籬機具, 將路幅縮小了不少. 與車爭道, 相當的危險. 我想 , 高雄市未來想擠進國際級的都市 , 還是有許多的地方 , 須要相當的改進呢. 不過 , 我想隨著高捷的建立 , 觀光人口的湧進. 想必未來是指日可待的.
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